推出高效商用車 曼亮相2012漢諾威車展

2012年漢諾威商用車展(IAA)為全球最大的汽車展覽，將聚焦歐6排放標準的出臺。曼集團推出的新車輛在運輸中幾乎零污染，同時跟極其經濟的歐5車輛相比，也沒有增加油耗。曼集團進一步減少城市公交的燃油消耗。這也是首次在IAA上展示將歐6排放技術運用于于天然氣和生物燃料客車。

2014年1月1日起，所有在歐洲注冊的新卡車和客車都必須符合歐6排放標準。相比歐5排放標準，歐6的氮氧化物排放減少80%至0.4克每千瓦時，顆粒物將減少90%以上。曼集團推出新的歐6標準TG系列卡車，在負載能力方面以極大優(yōu)勢勝出其競爭對手。另外，輕型和中型卡車系列的內飾已全面改進，提高了舒適性、安全性和有效性。

成本高效性也是曼雄獅長途巴士高效線(MAN Lion’s Coach EfficientLine)的核心，它成功繼承了曼TGX高效線(EfficientLine)卡車高效性能。這些長途卡車在20個月內銷量高達11,000臺。每百公里油耗降低了百分之十約3升油，再匹配齊全的功能，這款卡車特別受消費者歡迎。每一臺取代傳統(tǒng)長途卡車的TGX高效線(EfficientLine)每年可節(jié)省多達4,500升柴油，減少12噸二氧化碳排放。

同樣，曼雄獅長途巴士高效線(MAN Lion’s Coach EfficientLine)使公司能夠提供一套公交模范典型，融合所有技術方面的關鍵因素、驅動程序的信息、指令、培訓以及所選服務。典型長途巴士的對比實驗已經表明整個方案的高效性——此巴士的燃料高效性大致與曼TGX高效線(EfficientLine)旗鼓相當。這將大大降低每公里擁有成本，減少每延人公里二氧化碳排放量：滿負荷運載時約為12克，50%負荷時約為23克。此款長途巴士為迄今在減少人均二氧化碳排放方面表現(xiàn)最佳的交通工具。

 曼集團也正向外界呈現(xiàn)全新面貌：曼卡車和客車前方的雄獅產品新標志更為引人注目，體現(xiàn)了曼集團的傳統(tǒng)和品牌性能。

曼集團還將向市場首推全新高檔的尼奧普蘭航跡線巴士(NEOPLAN Jetliner)，可用于提供專線服務和長途巴士服務。此巴士不僅提供了至尊級的舒適享受，還增加了超大行李空間，即使在外整整一周，也能兩全其美。

 曼都市之星卡車(Metropolis)是電動重型卡車，可用于市中心運輸。混合動力研究用車輛承載著城市里的重型貨物運輸任務，不產生任何排放，沒有一點噪音污染。曼都市之星卡車(Metropolis)，插上電源插座即可獲得可再生能源產生的電力，覆蓋行駛路線，不產生任何二氧化碳排放。由于其具有可插電功能，只需將模塊化鋰電池連接到一個電源插座上即可輕松實現(xiàn)充電。車身周圍的圖像鳥瞰系統(tǒng)也是特色之一，提供了特別高的安全水平。

為了研究此車輛概念在日常生活中的適用性和成本效益可行性，曼在城市里為此卡車選擇了最為艱難的任務之一：在比利時的安特衛(wèi)普-布魯塞爾地區(qū)，作為國際環(huán)境服務提供者蘇伊士環(huán)境集團(SUEZ Environment)的垃圾收集車，提供兩年的服務。

 曼集團的另一項創(chuàng)舉即為S概念卡車的研究，此項研究可使一輛柴油卡車，保持同等承載力的條件下，燃料消耗和二氧化碳排放減少25%。半掛牽引車的概念主要是通過協(xié)調牽引車和掛車的設計，從而提高它們整體組合的空氣動力；并且通過高科技手段如輔助系統(tǒng)供電，進一步降低燃油消耗。這將是在IAA上首次以此完整組合展現(xiàn)S概念車。